صورة محطة قطار المشاعر بمكة المكرمة وملف كامل ..

صورة محطة قطار المشاعر بمكة المكرمة
قطار مكة يبدأ أولى تجاربه صيف هذا العام 1431 هـ

يبدأ العمل في تنفيذ المرحلة الـ 2 من مشروع قطار المشاعر خلال الأشهر القادمة حيث تم الانتهاء أخيرا من المرحلة الاولى والمتمثلة في البنية التحتية لخط سير القطار في الاتجاهين بطول 18 كيلومترا وبسعة 8 عربات في كل اتجاه بينما المرحلة الـ 2 من مشروع قطار المشاعر التي سيتم تنفيذها تتضمن تركيب سيور القطار وذلك كي يتم تجربة القطار بعد الانتهاء من تنفيذ المحطات الرئيسية حيث يصل عددها إلى 9 محطات في عرفات ومزدلفة ومنى، على أن تكون المحطة الأخيرة بالقرب من جسر الجمرات عند الدور الـ 4 مباشرة لجسر الجمرات







تواصل أعمال المرحلة الأولى من «قطار المشاعر»


صب الجسور


مكة المكرمة - سليمان العواد



يجري العمل حاليا على تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع قطار المشاعر المقدسة الذي يربط مكة المكرمة بالمشاعر المقدسة والتي سيستفاد منها في موسم حج هذا العام وتمثل هذه المرحلة ما نسبته 25 الى 30 في المائة من مشروع القطار الذي يستغرق تنفيذه حوالي ثلاث سنوات بتكلفة تقديرية تبلغ أكثر من 4 مليارات ريال. وتقوم بتنفيذ هذا المشروع شركة صينية متخصصة في هذا المجال سبق ان قامت بتنفيذ مشروع القطار الذي يربط هونغ كونغ شنغهاي حيث يواصل أكثر من خمسة آلاف عامل ومهندس وفني صيني العمل على مدار الأربع والعشرين ساعة بهدف الانتهاء من هذه المرحلة قبل حلول موسم الحج لتتم الاستفادة منها. وقد قامت الشركة بصب القواعد والأساسات للجسر المعلق الذي سيتم عليه إنشاء جميع مسارات القطار معلقة حتى يتم تحاشي زحام المشاة وتقوم بنقل ضيوف الرحمن بين المشاعر المقدسة بصورة آمنة وفي وقت قياسي. وتقع محطة القطار على طريق مكة المكرمة الطائف بعد المدينة الجامعية لجامعة أم القرى في طريق العابدية الطائف باتجاه عرفات ثم الخطوط النازلة من مزدلفة وسيكون أول تشغيل لهذه الخطوط عن طريق خط رقم 2 ورقم 3 مشعر عرفات. وروعي في تنفيذ هذا المشروع ان تكون جميع مساراته على جسور معلقة لتلافي حركة المشاة والمركبات بالمشاعر تلافياً لحدوث أي ازدحام او اختناقات مرورية.





الأعمال الإنشائية




أحد مواقع العمل

















2 من المهندسين الصينيين المشرفين على المشروع



يمتاز قطار المشاعر بالسرعة والارتفاع عن الأرض حيث يقوم على أعمدة أحادية وسط الشارع ويتميز أيضا بقربه للمشاة والمحطة بالإضافة إلى أن المسار يتفادى التأثير على المخيمات، وتم مراعاة عدم تكدس الحجاج ومراعاة طبوغرافية الأرض لتقليل الارتفاعات والانخفاضات، كما سيسهم القطار في التقليل من أعداد المركبات الناقلة للحجاج بواقع 53,000 مركبة وتصل الطاقة الاستيعابية للقطار 70,000 راكب في الساعة فيما تصل سرعته من 50 إلى 70 كيلومترا وسيقطع المسافة بين منى ومزدلفة وعرفات في 7 دقائق،



وسيتم تشغيله بواقع رحلة كل دقيقتين، تحمل كل منها 3000 حاج . وتبلغ التكلفة الإجمالية لمشروع قطار المشاعر أكثر من 6,5 مليار ريال، حيث ستتم الاستفادة من مشروع قطار المشاعر بنسبة أكثر من 30 % خلال موسم حج هذا العام، على أن تستكمل مراحل المشروع كافة في موسم الحج الذي يليه، وسيعمل القطار بطاقته الاستيعابية كاملة في موسم حج عام 1433ه . وأكدت الشركة المنفذة أن قطار المشاعر سيكتمل قريبا، وستبدأ التجارب في صيف هذا العام، وسيتم الاستفادة منه جزئيا في موسم حج هذا العام .


صورة كمبيوترية للمشروع بعد انتهائه بمشيئة الله

تواصل أعمال المرحلة الأولى من «قطار المشاعر»


صب الجسور
قطار المشاعر المقدسة هو مشروع خط سكة حديدية يربط مكة المكرمة بالمشاعر المقدسة منى، عرفة ومزدلفة، تبلغ كلفة المشروع نحو 6.7 مليارات ريال سعودي، وبدأ تنفيذ المشروع منذ بداية 2009 من خلال الشركة الصينية لإنشاء السكك الحديدية.

يصل ارتفاع قطار المشاعر عن سطح الأرض في بعض المناطق بنحو 8 أمتار وفي مناطق أخرى يصل ارتفاعه إلى 10 أمتار وذلك لمنع تسببه في عرقلة حركة المشاة أو السيارات التي تنقل الحجاج .


تبدأ المحطات الأولى للقطار داخل مكة، ثم يمر القطار بثلاث محطات في مشعر عرفات ومثلها في مشعر مزدلفة ثم أول مشعر منى ووسطه وتكون المحطة الأخيرة عند الدور الرابع بجسر الجمرات،



محطة القطار - 9 محطات ( 3 منى - 3 عرفات - 3 مزدلفة)





وتم مراعاة عدم تكدس الحجاج ومراعاة طبوغرافية الأرض لتقليل الارتفاعات والانخفاضات وسيعمل بنسبة37% من طاقته وقدرته الاستيعابيه حج العام 1431هـ _2010م وسينتهي المشروع كاملاً حج العام 1432هـ_2011م
مواصفات القطار
عدد القاطارات 20 قطارا
عدد العربات 12 عربة لكل قطار
طول العربة 25متر ولكل عربة 5 بوابات
حمولة العربة الواحدة 250 شخص
50 شخصا جلوسا و200 شخصا وقوفا
حمولة كل قطار 3000 الف شخص
الطاقة الاستيعابية لكل قطار 72 الف شخص في الساعة
عربات مكيفة و مزودة بكافة أنظمة السلامة العالمية



منطقة انتظار




المصاعد في المحطات سعة كل مصعد 50 شخصا ، وكذلك ستكون هناك عربات الجولف لنقل كبار السن إلى محطات القطار
وستتم مراقبة العمليات عبر شاشات ونظام معلوماتي متكامل بالصوت والصورة و نظام تلفزيوني للمراقبة


تذكرة ركوب قطار المشاعر المقدسة
التذاكر ستكون عبارة عن اسورة معصمية متعددة الالوان حسب الفئات والاماكن


وستكون هناك الية لبيع التذاكر وتوزيعها ، وكذلك سيتم فحص التذاكر ومراقبة صلاحياتها بجهاز Barcode reader( )إسوارة قطار المشاعر المقدسة لفئات الحجاج المستهدفة لكامل رحلة الحج ( منى - عرفات - مزدلفة - منى - الجمرات )





نسال الله لكم حجا مبرورا وذنبا مغفورا
ولا تنسونا من دعائكم

واليك بعض الصور من الواقع

اسير الشوق



جميل جدا بالفعل عمل جبار ونحن بحاجه له في كثير من المدن مثل الرياض وجدة

بصراحه شفت المتر في دبي ومصر وعندما كنت في دبي شعرت بالغبطه التخطيط السليم

الف شكر على التغطيه

	ألف شكر لك عزيزي اسير الشوق على المجهود الجبار الذي يستحق الشكر يا الغلا

أخوي أسير الشوق سلمت يمينك وأطال الله في عمرك
موضوع قمه في الروعه

تطوير ومجهود غير مستغرب من حكومتنا الغاليه

يعطيك العافيه اخوي اسير الشوق ع الطرح

كل الشكر لكم ع المرور العطر والممميز لكم ...
تقبلو مروري بكل ود وتقدير لكم ...